Отзывы о легковых прицепах КМЗ новой серии

Купил прицеп в начале октября 2017 года для перевозки всякой всячины, в основном для перевозки лодки ПВХ. Сделал ложементы. Габариты прицепа выбирал специально 2,5 х 1,25 для того, чтобы не выпирала лодка более 1 м сзади. Лодка альбатрос 3,4 м. Рессора Ал-ко 4 листовая. На кочках при высокой скорости из-за жесткости рессоры немного "козлит", но если загрузить 300 кг, то идет отлично. Мой знакомый грузил на прицеп с такой рессорой 1 т., но рисковал и не на большое расстояние. Высота борта 350 мм в самый раз, выше не требуется. Рама сварная в горячем цинке. Купил дополнительно подкатное колесо и защитный силиконовый колпак на замковое устройство. Прицепом доволен, рекомендовал своим знакомым. Выбирал между прицепами МЗСА и ССТ, ценовая категория одинаковая. В МЗСА не понравились рычаги закрывания бортов и опрокидывание кузова сделана не очень удобно, попробывал опрокинуть кузов, руки ободрал. По ССТ - прицеп выглядит классно, но весь на болтовых соединениях, не доверяю, считаю сварная рама надежнее.

Прицеп купили на днях,пользовались пока мало ,но от внешнего вида в восторге" мощный ,усиленный корпус v-образное прицепное большие задние фонари трудно такие не увидеть на дороге ну и сам кузов легко сваливает не оцепляя прицеп от машины.Лёгкий и маневренный не смотря на свои размеры .Добавил бы только колёсико на дышло для большего удобства.

Первые впечатления эксплуатации прицепа положительные. Хотелось бы чтобы на задних углах бортов были усилители с упорами на которые встаёт прицеп при его подъеме на хранение в гараже (такие были на предыдущих моделях прицепов КМЗ) а так есть опасность повреждения фонарей.